Aktie Vw Kaufen

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On 20.09.2020
Last modified:20.09.2020

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VW: Die geheime Chance?

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Aurubis hebt nach Gewinnwachstum die Dividende an. Das ist fraglich - es kommt darauf an, wie hart die juristischen Konsequenzen und die Reaktionen der Kunden ausfallen.

Offenbar gibt es aber bereits Investoren, die die derzeitigen Reaktionen als übertrieben empfinden. Kaufargument 3: VW ist nicht der einzige Hersteller von Dieselmotoren.

Selbst wenn der Markt für Diesel-Fahrzeuge zusammenbrechen sollte, sei VW diesem Problem weniger ausgesetzt als einige seiner Wettbewerber.

Völlig offen ist zum aktuellen Zeitpunkt die künftige Führungsstruktur des Konzerns. Gesichert ist aber: Die Schnäppchenjäger, die jetzt auf eines oder alle der Kaufargumente vertrauen und zum jetzigen Zeitpunkt einsteigen, gehen als spekulative Investoren ein hohes Verlustrisiko ein, sobald eine durchaus mögliche weitere Verkaufswelle sie erwischt.

Wer aber ein hohes Risiko in Kauf nimmt, kann auch hohe Gewinne einstreichen, wenn er mit dem Zeitpunkt des Kaufs richtig lag.

Da haben Fehler schnell sehr gravierende Konsequenzen. Entsprechend konsequent muss dann auch bei unzureichenden Ergebnissen gehandelt werden.

Ich bin mit dem Wort ,Vorbild' vorsichtig - einen Vorreiter kann man unsere Industrie und damit auch Volkswagen aber sehr wohl nennen: Bei den Arbeitsbedingungen, beim verantwortlichen Umgang mit den Ressourcen unseres Planeten macht uns wohl niemand etwas vor.

Ein modernes Auto funktioniert da geradezu wie eine Luftreinigungsmaschine. Reale Werte erleben jetzt eine Renaissance.

Ich garantiere nicht für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Informationen. Jeder muss sich zudem bewusst sein, dass Investitionen auch zum Totalverlust führen können.

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Wird die Wende zum klimafreundlichen Autoproduzenten spürbarer und bleiben negative Nachrichten aus, wird das dem Aktienkurs auf die Sprünge helfen.

Der Diesel-Abgasskandal in Deutschland ist noch nicht ausgestanden. Ansprüche gegen den Konzern sind nicht verjährt. VW Kunden können weiter klagen.

Ein eventueller Verjährungsanspruch beträgt 10 Jahre ab Kauf. Risikomindernd wirkt der Fakt, dass der deutsche Staat direkt im Dieselskandal involviert ist.

VW hat für Kundenentschädigungen nach eigenen Angaben bereits im Januar Rückstellungen gebildet. Je nach Alter des Autos und Fahrzeugmodells sind eine Entschädigung zwischen und Euro vorgesehen.

Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts. Das kann sich bei positiven Nachrichten wie beispielsweise steigender Nachfrage oder Klarheit über die Kosten im Dieselskandal positiv ändern.

Wenn Sie zu den Anlegern gehören, die dem deutschen Automobilbauer auf lange Sicht eine positive Krisenbewältigung zutrauen, spricht nichts dagegen, VW Aktionär zu werden.

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Wer die Corona-Krise für einen Einstieg genutzt hat, darf sich über einen guten Gewinn freuen. Trotz gut gefüllter Konzernkassen sind Strafzahlungen und noch fällige Entschädigungszahlungen an Dieselkunden nicht ohne.

Einen direkten Börsenzugang erhalten Sie als normaler Privatanleger nicht. Langfristig gesehen, wird sich der Konzern erholen und damit auch der Aktienkurs steigen.

Sie halten ein Kursziel von Euro bis in nächster Zeit für möglich. Beides sind nennwertlose Stückaktien. Nur als Inhaber der Stammaktie verfügen Sie über ein Stimmrecht.

Eine Vorzugsaktie wird im Gegenzug bei der Dividendenausschüttung besser gestellt. VW ist in der Lage, E-Mobilitätsführer zu werden.

Daimler gehört nicht in die erste Anlagereihe. Gegenwärtig sind Autoaktien langfristig gesehen günstig.

Eine ungebremste Erholungsrally ist nicht wahrscheinlich.

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